'Nadat Andre toen gecrasht was, had hij de volgende training afgeblazen. Een bocht heeft zelfs de naam van de Amerikanen, 50/50-bocht, gekregen,' verduidelijkt Beck. De remmer in de viermansbob van Edwin van Calker is onder de indruk van de baan. 'Met de rodelaars konden ze de start nog verlagen, dat is bij de bobslee echt onmogelijk. Ik hoop dat het goedkomt. Je moet gewoon gaan en als je niet crasht weet je dat je de bochtencombinatie onder de knie hebt.'

Van Calker leverde vier runs met fouten af in de tweemansbob, terwijl die makkelijker te besturen zou zijn dan de viermansbob. 'De tweemansbob is een behendig autootje door de baan, terwijl de viermansbob een bus is. Een stuurfout in de viermansbob is dus moeilijker te corrigeren.'

Beck droeg bij de openingsceremonie de Nederlandse vlag. 'Ja, dat kan ik nog steeds niet bevatten, dat ik dat mocht doen. Gelukkig heb ik herinneringen die ik mee mag nemen. Ik heb natuurlijk de foto's, maar ik mag ook de vlaggenstok en de symbolische vlag die ik gekregen heb van dhr. Henk Gemser (chef de mission) houden. Gemser heeft het symbool zelfs gesigneerd.'

Beck vindt het jammer dat er in Nederland makkelijk over het bobsleeën wordt gedacht. 'Mensen denken vier keer een goede run afleveren, en je hebt een medaille. Dat is veel te makkelijk gedacht. Al die keiharde trainingsarbeid en perfectioneren van de stuurmanskunst wordt nu ineens gereduceerd. Al geeft deze baan dat idee wel, het blijft jammer,' aldus Beck.